পঞ্চান্নতম অধ্যায়: গতিশীল সমতা
কাজ পাওয়া মানে সবচেয়ে ভালো খবর। কানটা বেশ তীক্ষ্ণ বলে চেন বিভাগপ্রধান শুনে ফেললেন এখানে কাজ আছে, একটু নির্দেশ দিয়ে চলে এলেন। চেন বিভাগের প্রধানের বয়স চল্লিশের কোটায়, তবে বিমান ও মহাকাশ প্রযুক্তির এই জগতে এটি শক্তিমত্তার বয়স।
“দেখেছ, আসছেন যিনি তিনি চেন বিভাগপ্রধান, এই অংশের সম্পূর্ণ যন্ত্রের পরীক্ষা-নিরীক্ষা তাঁর দায়িত্ব। এখানকার কাজ এখনো কিছু বাকি আছে, যদিও খুব বেশি নয়; তোমাদের এই সামান্য কাজ শেষ করতে দশদিনের মতো লাগবে।”
চেন বিভাগপ্রধান এসে পড়ার আগে, লি বিভাগপ্রধান আগেভাগেই তাঁর পরিচয় করিয়ে দিলেন। চেন বিভাগপ্রধান এসে পৌঁছালে ইয়াং হুইয়ের পরিচয় দেওয়া প্রয়োজন, তবে ইয়াং হুই নিজেই এগিয়ে এলেন, লি বিভাগের প্রধানের প্রয়োজন হয়নি।
“নমস্কার চেন বিভাগপ্রধান, আমি ইয়াং হুই, আর আমার প্রকল্প দলের সহকর্মী চুং নির্মাণ। আমরা ক্ষুদ্র টার্বো-জেট নিয়ে কাজ করি, আজ আপনার কাছে পরীক্ষার জন্য এসেছি।”
এই তরুণ নিজেই পরিচয় দিয়ে এগিয়ে আসায় চেন বিভাগপ্রধান হাত বাড়ালেন ইয়াং হুইয়ের দিকে, তারপর চুং নির্মাণের সঙ্গেও করমর্দন করলেন।
“নমস্কার, আমি চেন লি, এই অংশের মোটর পরীক্ষা-নিরীক্ষার দায়িত্বে আছি।”
এখন দুই পক্ষের পরিচয় হয়ে গেছে, লি বিভাগের প্রধানও আর কিছু বললেন না। ওইদিকে একটি যন্ত্রের বড় ধরনের মেরামত হচ্ছে, সে现场ে উপস্থিত থাকতে হবে।
“ঠিক আছে, তোমরা কথা বলো, আমি ফিরে যাচ্ছি, ওখানে কিছু কাজ আছে।”
“ঠিক আছে, যান লি বিভাগপ্রধান, এখানে আমি আছি, নিশ্চিন্ত থাকুন।” “ধন্যবাদ লি বিভাগপ্রধান।” ইয়াং হুই এবং চেন বিভাগের প্রধানের ভিন্ন ভিন্ন উত্তর।
চেন বিভাগপ্রধান সামনে এগিয়ে পথ দেখালেন, ইয়াং হুই ও চুং নির্মাণকে নিয়ে আসলেন সম্পূর্ণ যন্ত্র পরীক্ষার কেন্দ্রে। ঠেলাগাড়ি নামিয়ে দুজন ধীরে ধীরে বাক্স নামালেন, স্থির করে রাখলেন, তারপরই খুলে দিলেন বাক্সটি, ভেতরের যন্ত্রাংশ প্রকাশ পেল।
“এখনও যন্ত্রাংশ, তাহলে আগে সমন্বয় করতে হবে।” বাক্সের ভিতর যন্ত্রাংশের অবস্থায় ক্ষুদ্র টার্বো-জেট দেখে চেন বিভাগের প্রধান কিছুটা অবাক হলেন। গবেষণায় বহু বছর, এবারই প্রথম দেখলেন যন্ত্রাংশ নিয়ে এসে সম্পূর্ণ যন্ত্রের পরীক্ষা করতে হবে। মনে হচ্ছে现场েই সমন্বয় করতে হবে।
যেহেতু চেন বিভাগের প্রধান এই যন্ত্রাংশের অবস্থায় ক্ষুদ্র টার্বো-জেট নিয়ে সন্তুষ্ট নন, ইয়াং হুই কোনো কথা না বলে যন্ত্রাংশ নিয়ে সমন্বয় শুরু করলেন।
এস্প্রেসার, গাইডার, বিয়ারিং সাপোর্ট, জ্বলনকক্ষ যন্ত্রের গায়ে স্থাপন করলেন। তারপর বিয়ারিংয়ে কেন্দ্রাতিগ ব্লেড স্থাপন করে, ইনটেকের দিকের বিয়ারিং সাপোর্টের ছিদ্র দিয়ে পার করে, শেষে টার্বাইনটি বিয়ারিংয়ের অপর প্রান্তে স্থাপন করলেন। এখন মোটামুটি আকৃতি বেরিয়ে এল, গাইড কন, জ্বালানী পাইপ আরো সহজ, দু-এক বারেই হয়ে গেল।
নিজ চোখে একটি ক্ষুদ্র টার্বো-জেট এভাবে ঝরঝরে সমন্বয় হতে দেখে চেন বিভাগের প্রধান মনে করলেন, তাঁর চোখ বুঝি ধাঁধিয়ে গেছে; এই ক্ষুদ্র যন্ত্র নাকি চলবে? এটাই তাঁর বড় প্রশ্ন।
শেষে স্টার্টার হিসেবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনটেকের সামনে স্থাপন করে, স্ট্যান্ডে বেঁধে দিলেন; মোটরের আউটপুট শাফট ও টার্বো-জেটের মূল শাফট গিয়ার দিয়ে সংযুক্ত, এইভাবে সম্পূর্ণ সমন্বয় হয়ে গেল।
“এটাই তোমাদের পরিকল্পিত টার্বো-জেট? কত কেজি থ্রাস্ট দিতে পারে?” স্পষ্টতই চেন বিভাগের প্রধান এই ক্ষুদ্র টার্বো-জেটকে গুরুত্ব দেননি; বছরের পর বছর টন মাপের ইঞ্জিনের পরীক্ষার মাঝে এমন ক্ষুদ্র যন্ত্র তাঁর চোখে ফেলনা।
“পরিকল্পনা ৮ থেকে ১২ কেজি, নির্দিষ্ট ফলাফল পরীক্ষার পরে জানা যাবে, তবে আমি নিশ্চিত, সমস্যা হবে না।”
“ঠিক আছে, এখানে রেখে দাও, একটি রোটর সমন্বয় করে পাশের যন্ত্রে ডাইনামিক ব্যালান্স করো, তারপর সমন্বয় করে, লুব্রিকেন্ট দিয়ে এখানে এনে পরীক্ষা করো।”
চেন বিভাগের প্রধানের নির্দেশ মতো ইয়াং হুই আবার একটি রোটর সমন্বয় করে পাশের ডাইনামিক ব্যালান্স যন্ত্রে নিয়ে গেলেন। টার্বো-জেট বা টার্বাইনজাত যন্ত্রের জন্য ডাইনামিক ব্যালান্স অপরিহার্য পরীক্ষা; না করলে ফলাফল হয়—যন্ত্র ধ্বংস, মানুষ আহত।
ডাইনামিক ব্যালান্স মানে, রোটরের ভরকেন্দ্র ও ঘূর্ণনের অক্ষকে যতটা সম্ভব কাছাকাছি আনা; ফলে ঘূর্ণনে কেন্দ্রাতিগ শক্তির পরিবর্তন কমে, সহজ কথায়, রোটর যেন কাজের সময় মসৃণভাবে শক্তি দেয় এবং নিজেও স্থিরভাবে চলে।
ইয়াং হুইয়ের ক্ষুদ্র টার্বো-জেট সত্যিই ক্ষুদ্র, এখানকার কর্মীদের হাতে দিলেন, যন্ত্রে বসালেন, পরীক্ষায় সমস্যা দেখা দিলে অল্প একটু সমন্বয় করেই ঠিক হয়ে গেল।
ডাইনামিক ব্যালান্স হয়ে গেলে রোটর নিয়ে বাকী যন্ত্রাংশ জুড়ে দিলেন, এটাই হয়ে গেল টার্বো-জেট; এখন এক মাসের পরিশ্রমের ফলাফল যাচাইয়ের পালা।
“নির্মাণ, বাকি রোটরগুলো সমন্বয় করে পাশের যন্ত্রে নিয়ে গিয়ে ডাইনামিক ব্যালান্স করো।”
একপাশে উদাস বসে থাকা চুং নির্মাণকে নির্দেশ দিলেন বাকি রোটরগুলো নিয়ে নিতে, ইয়াং হুই চেন বিভাগের প্রধানের কাছে গেলেন পরীক্ষা শুরু করতে।
“এই ক্ষুদ্র যন্ত্রটা আমাদের জায়গায় একেবারে অদ্ভুত, এখানে সব বড় বড় যন্ত্রের পরীক্ষা হয়, এই ছোটটার পরীক্ষা করতে যন্ত্রও বদলাতে হবে।”
ইয়াং হুই দেওয়া টার্বো-জেট হাতে নিয়ে চেন বিভাগের প্রধান নিজেই টেস্ট স্ট্যান্ডে—এখন বলতে হবে টেস্ট ফ্রেমে—যাচ্ছেন। ইয়াং হুইয়ের ক্ষুদ্র যন্ত্রের জন্য বিশেষভাবে ফিক্সিং পয়েন্ট বদলাতে হয়েছে; ছোট টার্বো-জেট ফ্রেমে বসানো হয়েছে, তাই টেস্ট ফ্রেম।
এবার শুধু সহজভাবে পরীক্ষা, মসৃণভাবে চললেই যথেষ্ট, তাই অতিরিক্ত কোনো পাইপ বা যন্ত্র লাগানো হয়নি।
যদিও ক্ষুদ্র যন্ত্রের থ্রাস্ট নিয়ে আশাবাদী নন, তবু এই যন্ত্র চলবে কিনা, এটা নিয়ে সবাই বেশ আগ্রহী; নকশা এত সহজ, সফল হলে টার্বো-জেটের ইতিহাসে নতুন অধ্যায় হবে। তাই এই পরীক্ষায় সহায়তাকারীরা খুব মনোযোগী, আজ এই স্তরের ক্ষুদ্র যন্ত্র দেখে সবাই উত্তেজিত।
“আহা, ঠিক সময়ে এসে পৌঁছেছি।”
“শেষমেশ দেরি হয়নি।”
একটা বড় দল, পুরো প্রকল্প দলের সবাই, চুং নির্মাণ ছাড়া, এসে গেছেন; কিছুক্ষণেই চুং নির্মাণও চলে এল।
“ইয়াং দলনেতা, ওখানে কেউ ডাইনামিক ব্যালান্স করছেন, আমি রোটর সমন্বয় করে চলে এসেছি।”
“ঠিক আছে, একসাথে এই টেস্ট দেখি।”
প্রকল্প দলের সবাই বেশ আগ্রহী, শুনেই পরীক্ষায় চলে এসেছেন।
“চেন বিভাগের প্রধান, শুরু করুন, আমরা নিরাপদ এলাকায় আছি।” নিরাপদ জায়গায় সবাইকে নিয়ে গিয়ে নিশ্চিত করে ইংিত দিলেন পরীক্ষার শুরু।
“তুমি কি এই যন্ত্রটা তৈরি করেছ?”
একটি অপরিচিত কণ্ঠে ছয়জনই ঘুরে তাকালেন, একজন পঞ্চাশোর্ধ্ব পুরুষ, মোটা চশমা পরে, বহু বছর গবেষণায় অভিজ্ঞ; এমন মানুষের প্রতি শ্রদ্ধা থাকা উচিত।
“হ্যাঁ, আমরা এক ধরনের বিমান মডেলের জন্য সহজ টার্বো-জেট ইঞ্জিন ডিজাইন করেছি, বিশেষ কোনো তথ্য নেই, একমাত্র বৈশিষ্ট্য নির্মাণ খরচ কম; আজ প্রথমবারের পরীক্ষা।” দ্রুত উত্তর দিলেন শে লিয়ান ফা, তাঁর কথা বলার গতি কারও ছাড়িয়ে যাওয়া কঠিন।
“তরুণরা সত্যিই দক্ষ, আমি ওল্ড ওয়েন, এত বছরেও প্রথম দেখছি বিমান মডেলের জন্য কেউ টার্বো-জেট ডিজাইন করেছে, সত্যিই পথিকৃৎ।”
নিজেকে ওল্ড ওয়েন বলে পরিচয় দেওয়া ব্যক্তি এক নজরে ইঞ্জিনের বিশেষত্ব ধরে ফেললেন; প্রথম সাহসী, ইতিহাসে নাম থাকবে, পরবর্তীতে বিমান মডেলের টার্বো-জেট ইঞ্জিন ১৯৯৩ সালে ফ্রান্সের এক অজ্ঞাত কোম্পানি তৈরি করেছিল, এখন ইয়াং হুইয়ের দলই পথিকৃৎ।
“না, না, আসলে আমাদের ইয়াং দলনেতাই এই প্রকল্পের উদ্যোক্তা, পুরো বিমান মডেল প্রকল্প ওনার পরিকল্পনা।”
শে লিয়ান ফা বিনয়ী, সঙ্গে সঙ্গে ইয়াং হুইকে সামনে নিয়ে এলেন; এমন প্রশংসা নিতে লজ্জা পাচ্ছেন, সত্যিই প্রশংসা বড় বেশি, নিতে আপত্তি।
“পরীক্ষা শুরু হবে, স্টার্টার মোটরের পাওয়ার সংযোগ দাও।”
চেন বিভাগের প্রধানের প্রথম নির্দেশে টার্বো-জেটের সামনে ছোট মোটরের স্টার্টার চালু হয়ে গেল। এরপর টার্বো-জেটের মূল শাফট ঘুরতে শুরু করল, ক্রমাগত বাতাস চাপ দিয়ে জ্বলনকক্ষে পাঠাতে থাকল। অবশ্য ছোট মোটর মূল শাফটকে সর্বোচ্চ ঘূর্ণন দিতে পারবে না, তাই বাতাসের প্রবাহও যথেষ্ট নয়। তবে স্টার্টার হিসেবে প্রোপেন ব্যবহার করা হয়েছে, তাই বাতাসের প্রবাহ মোটামুটি চলে।
“প্রোপেন ঢোকাও, প্রস্তুত থাকো ইগনিশনের জন্য।”
এত ঝামেলায় ক্ষুদ্র টার্বো-জেট চালাতে চেন বিভাগের প্রধান মনে মনে বিরক্ত হলেন; ছোট যন্ত্র, কিন্তু চালাতে ঝামেলা কম নয়, যেখানে বিভাগের বড় যন্ত্রগুলোতে একবারেই শুরু হয়।
প্রোপেন ঢোকানো হলে চেন বিভাগের প্রধান নিজে ইগনিশন সুইচ চাপলেন; সুইচ চালু হতেই ক্ষীণ বৈদ্যুতিক প্রবাহ স্পার্ক প্লাগে পৌঁছাল, একবারেই স্পার্ক।
এই সামান্য স্পার্কেই জ্বলনকক্ষের উত্তেজিত প্রোপেন ও বাতাস মিশ্রণটি দপদপিয়ে জ্বলে উঠল; জায়গার সীমাবদ্ধতায় আগুন শুধু জ্বলনকক্ষের পিছনের গাইডারে গিয়ে, তারপর টার্বাইনের সামনে পৌঁছাল।
প্রচণ্ড আগুন টার্বাইনে প্রবাহিত হয়ে চাপ দিতে থাকল, ধীরে ধীরে টার্বাইনের ঘূর্ণন বাড়তে লাগল, সামনে কেন্দ্রাতিগ ব্লেডের ঘূর্ণনও স্টার্টার মোটরের তুলনায় দ্রুত হয়ে গেল। এই মুহূর্তেই ইঞ্জিন সফলভাবে চালু হলো।
স্টার্টার মোটরের পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হলো, টার্বো-জেট স্থিরভাবে ঘুরতে থাকল; এটি একটি সুন্দর সূচনা।