সপ্তদশ অধ্যায়: নির্ধারিত রূপে বাক্সবন্দী

অবশেষে উড়োজাহাজের মডেল তৈরির কাজ এক ধাপে শেষ হলো, এখন প্রস্তুতি চলছে পরবর্তী বিমান প্রদর্শনী সফরের।

হ্যাঙ্গারের পাশ থেকে বেরিয়ে আসা মানুষেরা তিনটি উড়োজাহাজের মডেলকে ধীরে ধীরে রাস্তায় নিয়ে এল। বিমানগুলো দেখে, ইয়াং হুই যেন মাথা নত করে ফেলতে চাইল; এই রংচঙে প্রকৃতিতে কতটা মাটির গন্ধ। এখন ইয়াং হুই বিশ্বাস করতে শুরু করেছে—প্রজাতন্ত্রের বিমানগুলো আসলে একেবারে অসুন্দর নয়, বরং যেটা তাদের অদ্ভুত করে তোলে, তা হলো যুদ্ধক্ষমতার প্রতি অতিরিক্ত জোর।

একটা ভালো狂风 যুদ্ধবিমান এই দলের হাতে যেন একেবারে বদলে গেছে; হলুদ রং তার চিহ্ন, এ রং সম্ভবত অনেক পুরাতন। ইয়াং হুই স্থির সিদ্ধান্ত নেয়, বিক্রির জন্য যে বিমানের মডেল তৈরি হবে, তাতে কোনো রং লাগাবে না, কারণ রং উল্টো ফল দিতে পারে; বরং শখের লোকেরা নিজের মতন করে রং করুক।

বিমানের মডেলগুলোকে রানওয়েতে টেনে নিয়ে যাওয়া দেখছিল সে। জ্বালানি হিসেবে মিশ্রিত ডিজেল-পেট্রোল আগেই হ্যাঙ্গারে ভর্তি করা হয়েছে। ইঞ্জিন চালু করতে নির্দিষ্ট ব্যক্তিরা প্রোপেনের ক্যান নিয়ে এসে নিয়মমাফিক ইঞ্জিন চালু করল। পাশের বিমানের মডেল চালক কন্ট্রোল সিস্টেম চালু করে, সমস্ত কন্ট্রোল প্যানেল পরীক্ষা করল, ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া যাচাই করল, কোনো সমস্যা নেই মনে হলো।

“এক নম্বর প্রস্তুত, উড্ডয়নের অনুরোধ।”
“তিন নম্বর প্রস্তুত, উড্ডয়নের অনুরোধ।”
“দুই নম্বর প্রস্তুত, উড্ডয়নের অনুরোধ।”

রানওয়েতে থাকা লোকজন সরে গেল, টাওয়ার থেকে জানানো হলো—এখন কোনো যুদ্ধবিমান পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন করছে না, মডেল বিমানগুলো পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন করতে পারে। খবর পেলেই উড্ডয়নের আদেশ দেওয়া হলো।

“এক নম্বর ও দুই নম্বর একত্রে উড্ডয়ন, তিন নম্বর অপেক্ষায়।”

আদেশ শুনে, এক নম্বর, দুই নম্বর বিমানের চালকরা ডানার কোণ ঠিক করল; মূলত ডানার পিছনের অংশ নিচে নামিয়ে রানওয়েতে কম দূরত্বে ছুটতে পারল। ইঞ্জিনের প্রবল শক্তিতে দুটো বিমান দ্রুত সামনে ছুটল; মাত্র একশো মিটার দূরে, দশ মিটার ব্যবধানে, একে একে উড়ল। বিমান মাটি থেকে ৩৫ ফুট উপরে উঠে গেলে, উড্ডয়ন সফল বলে গণ্য হয়; এখন প্রত্যেকটি নির্ধারিত প্রকল্প অনুযায়ী আলাদা পরীক্ষা করছে।

“তিন নম্বর উড্ডয়ন করতে পারে।”

আদেশ পেয়ে তিন নম্বর বিমানের চালক ইঞ্জিন সর্বোচ্চ শক্তিতে চালাল; তীব্র শব্দে, আগের দুটির চেয়ে কম দূরত্বে উড়ল। তারপর বড় কোণ দিয়ে উঁচুতে উঠতে শুরু করল; এই মডেল উপাদানের সীমাবদ্ধতায় উচ্চতর শক্তি পেল না, তবে ০.৭ পাওয়ার জন্য পুরোপুরি বোঝাই অবস্থাতেও বড় কোণে উঠতে পারে।

গ্যালারিতে বসে থাকা দর্শকরা বুঝতে পারল, “এটা বড় কোণে উড়ার পরীক্ষা কি এখন হচ্ছে?”
“ঠিকই ধরেছ, এই পরীক্ষার ব্যবস্থা সবচেয়ে শেষে। দেখে মনে হচ্ছে, বড় কোণে উড়ার ক্ষমতা ঠিক আছে, ডিজাইনের কোণেই উড়োতে পারবে। দেখো,刚刚 উড়ল যে দুটো বিমান, ৯টার দিকে, ৫০০০ মিটার উঁচুতে।”

প্রধান প্রকৌশলীর নির্দেশে, কয়েকটি বিশেষ দূরবীন ঘুরে গেল। উচ্চ ক্ষমতার দূরবীনে স্পষ্ট দেখা গেল, বিমানগুলো ধীরে ধীরে উঠতে চেষ্টা করছে, কিন্তু স্পষ্টই দেখা যাচ্ছে—তারা কষ্টে উঠছে; মডেলের আকারের সীমাবদ্ধতায় খুব বেশি উঁচুতে উঠতে পারল না।

পাশের পর্যবেক্ষকরা বিমানের উড্ডয়ন পরিস্থিতি দেখে বুঝল, এখনো সর্বোচ্চ উচ্চতায় পৌঁছেছে, আর উঠতে হবে না। আদেশ পেলে চালক বিমানের মডেল ৩০০০ মিটার উচ্চতায় নিয়ে এল; এ দূরত্ব নিরাপদ।

“তোমাদের মডেল তো যথেষ্ট উঁচুতে উড়েছে, সাধারণত মডেল বিমানের এত উঁচুতে উড়ে না; খালি চোখে দেখা যায় না, খুবই ছোট।”

এত উঁচুতে উড়ার অভিযোগ শুনে, প্রধান প্রকৌশলী হাসলেন—“ঠিক আছে, পরেরটা দেখো, ওটা খালি চোখে দেখা যাবে।”

সাবধানে দেখার সময়, হঠাৎ কেউ চিৎকার করল—“লেজের ঘূর্ণি!”

মাত্র দুটি শব্দেই শেষ পরীক্ষার প্রকল্প প্রকাশ পেল—লেজের ঘূর্ণি। লেজের ঘূর্ণি কিভাবে শুরু হয়, তা জানলে, ফ্লাইট ম্যানুয়ালের নিরাপত্তা সীমা নির্ধারণ করা যায়। মডেল বিমানে লেজের ঘূর্ণি সাধারণ বিমানের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক, কারণ চালক আসল পাইলট নয়; ঘূর্ণি থেকে বেরিয়ে আসা প্রায় অসম্ভব। তাই মডেল বিমানে লেজের ঘূর্ণি প্রবেশ নিষিদ্ধ।

বিমানটি কয়েকবার ঘুরে, লেজের ঘূর্ণির পর্যায়ে পৌঁছাল। এখন মডেলের ওজন ও প্রতিরোধ সমান, অবতরণের গতি অপরিবর্তিত, লেজের ঘূর্ণির ভারসাম্য বিন্দুতে পৌঁছাল।

এখনই লেজের ঘূর্ণি থেকে বেরিয়ে আসার শ্রেষ্ঠ সময়; উড়োজাহাজের উচ্চতা খেয়াল রেখে, চালক কন্ট্রোল ঠিক রাখল। নির্ধারিত উচ্চতায় পৌঁছলে, চালক ইঞ্জিন কম শক্তিতে চালাল। কন্ট্রোলের লিভার পুরো নিচে, পাল্টা রাডার ব্যবহার করল। কিন্তু কিছুতেই ঘূর্ণি থেকে বেরোতে পারল না।

সব প্রচলিত পদ্ধতি শেষ, তবু মডেল বিমান ঘূর্ণি থামাতে পারল না; এখন কোনো বিকল্প ভাবার সময় নেই, শুধু শেষ পন্থা—ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো। সাধারণত এটা করা যায় না, এতে পরিস্থিতি আরো খারাপ হয়; কিন্তু কোনো কোনো সময় কোণ ঠিক থাকলে, বেরিয়ে আসা যায়। আশ্চর্যজনকভাবে, শক্তি বাড়ালে ইঞ্জিনের চাপ বিমানের নাক নিচু করে দিল।

এবার বেরিয়ে আসতে পারল, কিন্তু খুশি হওয়ার সময় নেই। মডেল বিমানের উচ্চতা এমনিতেই কম, আবার ইঞ্জিন সর্বোচ্চ শক্তিতে; প্রধান সমস্যা হলো, ঘূর্ণি থেকে বেরোতে শেষ পন্থা ব্যবহার করে, নাক মাটির দিকে ঘুরে গেছে। চালক আসল পাইলট নয়, রেডিও নিয়ন্ত্রণে সর্বদা বিলম্ব থাকে; এই বিলম্বেই, মডেল বিমানটি শেষ পর্যন্ত উঠতে পারল না।

এক ধ্বংসাত্মক শব্দে, রানওয়ের পাশে মাঠে বিশাল আতশবাজি ফেটে উঠল, গ্যালারির সবাই বিস্মিত। এভাবে শেষ?

“বড় ইউ, এখন কি হবে? শেষ প্রকল্পে বিমান ভেঙে গেল, এখন কিভাবে নির্ধারণ হবে?”—বাই সঞ্চালকের প্রশ্ন। স্পষ্ট, বাই সঞ্চালক এবার অজ্ঞ।

প্রধান প্রকৌশলী হাসতে হাসতে বললেন—“এটা কোনো সমস্যা নয়, বাই সঞ্চালক, শেষ প্রকল্প বহু আগেই সফল হয়েছে। শেষ পরীক্ষা ছিল কিভাবে লেজের ঘূর্ণিতে প্রবেশ হয়, সেই নিরাপত্তা সীমা নির্ধারণ করতে; আমাদের ফ্লাইট ম্যানুয়াল স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করবে সে সীমার মধ্যে উড়োজাহাজ চালানো।”

এবার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ডিজাইনারও বাই সঞ্চালককে বোঝালেন—“মডেল বিমানে মাটির রেডিও নিয়ন্ত্রণে বিলম্ব থাকে, আর পাইলটের মতো অনুভব করা যায় না; তাই লেজের ঘূর্ণি থেকে বেরোনো প্রায় অসম্ভব। ওই সীমা নিষিদ্ধ করাই একমাত্র উপায়।”

বাই সঞ্চালক বুঝলেন, আসলে তিনি বড় রসিকতা করে ফেলেছেন। লজ্জায় বললেন—“বড় ভুল করেছি, আমার অজ্ঞতার জন্য। তবে কি এবার বিমানের পতন ইচ্ছাকৃত ছিল?”

প্রধান প্রকৌশলী মাথা নত করলেন—“ঠিকই, আমরা ইচ্ছাকৃতভাবেই করেছি, কারণ না ফেলে, সীমা জানা যাবে না, ফ্লাইট ম্যানুয়াল লেখা যাবে না। আমরা এই বিমানের জন্য সর্বোচ্চ চেষ্টা করেছি; চালকও আসল পরীক্ষামূলক পাইলট ছিলেন, তবু শেষ মুহূর্তে বাঁচাতে পারলেন না, এটা দুঃখের।”

প্রধান প্রকৌশলী এমন বললে, বাই সঞ্চালক অগৌরবে বললেন—“তাতে কি, এই মডেল বিমানের কোনো দাম নেই, ভেঙে গেলেই গেল, কোনো সমস্যা নেই।” এ কথা বলার সময় তিনি বেশ উদার; এখনো অর্থ নেই, তবু অনর্থক খরচের মনোভাব।

ইয়াং হুই চোখের সামনে বিমানের মডেল বিস্ফোরিত হতে দেখলেন, দ্রুত ঘটনাস্থলে ছুটে গেলেন; আগে থেকেই প্রস্তুত ফায়ার ট্রাক আগুন নিয়ন্ত্রণ করতে ছুটে গেল।

ইয়াং হুইয়ের চেয়ে আগে পৌঁছালেন ইয়াং ইউয়েত, হাসতে হাসতে বিমানের মডেলকে একগুচ্ছ লোহা হয়ে দেখলেন—“নিশ্চিন্তে চলে যাও, তোমার দায়িত্ব শেষ, সব পরীক্ষা শেষ; আমি রিপোর্ট দেবো, তোমার দেহ রাখা হবে, স্টিল ফার্নেসে ফেলা হবে না।”

এ রকম মজার কথা শুনে, পাশের সবাই হাসল। ইয়াং হুই দু’বার হাসলেন, ইয়াং ইউয়েতকে বের হয়ে যাওয়ার ডাক দিলেন; এখনই আসল কাজ।

পরীক্ষা দল যন্ত্রপাতি গুছিয়ে নিলে, প্রধান প্রকৌশলী রানওয়ের পাশে দাঁড়িয়ে পরীক্ষার ফলাফল ঘোষণা করলেন—

“আমি ঘোষণা করছি, মডেল বিমানের প্রকল্প পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন সফলভাবে শেষ হয়েছে, নির্ধারিত উৎপাদন শুরু হবে।” একটি করে শব্দ উচ্চারণে শেষ ‘নির্ধারিত উৎপাদন’ শব্দগুলো—মডেল বিমানের গবেষণা সফল।

“ভালো, ভালো, ভালো...”—নীচে উচ্ছ্বাসের ঝড়, উত্তেজনা আকাশ ছুঁয়ে গেল।

ইয়াং হুইয়ের হাত শক্তভাবে ধরে বললেন—“হয়ে গেছে, আমি তোমার কাজে বাধা দিইনি।”
“তোমার সহায়তায় কৃতজ্ঞ, এটা আমাদের সম্মিলিত প্রচেষ্টার ফল।”

তারা দেখতে পেল না, পাশের শাও বো’র চোখে ক্ষোভের আগুন, এটাই তার পতনের সূচনা।

····································································································································································································································
“এবার, নকশা ভাগ করা হবে, বিভিন্ন কারখানায় উৎপাদন। শেষে ইউনমা কারখানায় চূড়ান্ত সংযোজন, সেখানে ফাঁকা উৎপাদন লাইন আছে।”

বাই সঞ্চালক আদেশ দিলেন, সবাই নির্ধারিত নকশা বিভিন্ন কারখানায় পাঠাতে শুরু করল। এটা পরীক্ষামূলক নকশার সঙ্গে অনেকটা একই, তবু নিয়ম মেনে, নির্ধারিত নকশা ব্যবহার করেই ব্যাপক উৎপাদন হবে।

বেসের নানা কারখানার প্রচেষ্টায়, দ্রুত সব যন্ত্রাংশ ইউনমা কারখানায় একত্রিত হলো, সংযোজন লাইনের শ্রমিকরা পরিকল্পনা অনুযায়ী সংযোজন করল। তৈরি মডেল বিমানে আর রং লাগানো হলো না, সরাসরি পরীক্ষা কেন্দ্রে পাঠানো হলো, সব পরীক্ষা শেষে, কোনো সমস্যা না থাকলে, প্যাকিং করে গুদামে রাখা হলো, পরে একসঙ্গে রেলস্টেশন থেকে বন্দরের দিকে পাঠানো হবে।