পঁচাত্তরতম অধ্যায়: বিমান প্রদর্শনী (চার)
টাওয়ারটি বেশ উঁচু করে তৈরি হয়েছে, রোন জানালার ধারে দাঁড়িয়ে এখনো আকাশে কসরত করা দুটি মডেল বিমান দেখছিলেন। এ মুহূর্তে তাঁর কান্নারই ইচ্ছে হচ্ছে—নিজের অসাবধানতায় হাসবেন, নাকি নিজের অজ্ঞতায়? ভাবতে ভাবতে হঠাৎ মনে হলো, আসলে এটা তাঁর নতুন সেক্রেটারিরই দোষ। তবে নতুন সেক্রেটারির আকর্ষণীয় গড়নের কথা মনে পড়তেই আপাতত তাঁকে বরখাস্ত না করার সিদ্ধান্ত নিলেন রোন; কিছুদিন পর দেখা যাবে। এভাবে অপ্রস্তুত মুখে তিনি টাওয়ার ছেড়ে চলে গেলেন।
“হা হা, এই ইতালীয় ষাঁড়টাকে তো একটু আগেই স্প্যানিশ ষাঁড়ের মতো লাগছিল। যদি প্যানাভিয়া কোম্পানির সব ম্যানেজার এমন হয়, তাহলে আমাদের দাসো কোম্পানির প্রতিদ্বন্দ্বী একটাও কমে যাবে।”
ফরাসিরা সব সময় ভদ্রলোক হয় না, যেমন একটু আগেই কারও পেছনে নিন্দা করছিল। দেখেই বোঝা যায়, কয়েকজন বেশ উৎসাহ নিয়ে কথাবার্তা বলছে।
সবাইয়ের উল্লাসের মধ্যে ইয়াং হুই ও তাঁর সহকর্মীদের প্রথম উড়ান প্রদর্শনী শেষের পথে। দুইটি মডেল বিমান, ইয়াং ও শে-র দক্ষ操তলায়, ধীরে ধীরে রানওয়েতে নামল। বাকি গতি ও জ্বালানির সাহায্যে, দুপাশের ব্রেক পাল্টে পাল্টে ধরে, ব্রেক ডিফারেনশিয়ালের মাধ্যমে মডেল বিমান দুটি চটপট ঘুরিয়ে নেওয়া হলো।
অবশেষে দুইটি বিমান নির্ধারিত স্থানে এসে থামল। বীরের প্রত্যাবর্তনে যেমন ফুল, সুন্দরী ও করতালি থাকে, তেমনি মডেল বিমান ফিরলে করতালি ও ক্যামেরার ঝলকানি অনিবার্য। ক্রমাগত ক্যামেরার ফ্ল্যাশে দুই ‘বীর’ মডেল বিমানের ছবি তোলা হলো, যদিও ছবি তোলার পরে দেখা যাবে, বিমানের চেয়েও অন্য কিছু বেশি নজর কেড়েছে।
যারা একটু আগেও আকাশের রাজা ছিল, তারা এখন অন্যান্য প্রদর্শনী বিমানের মতোই ভাগ্য বরণ করবে; ঠিকই, এই দুই মডেল বিমানকে রাখা হয়েছে আগে থেকেই প্রস্তুত বিক্রয় স্টলে। বিমানের পেছনে রাখা লম্বা কাঠের বেঞ্চই এখন পণ্যর্যাক, তার ওপরে লাল রেশমের কাপড়ে দু’টি আলাদা রঙের ইঞ্জিন সাজানো।
হঠাৎ মডেল বিমানের শৌখিনেরা যেন বুঝে গেলেন, এ কী হচ্ছে। হলুদ চুলের এক তরুণ দৌড়ে এল, নিজের কথা বুঝাতে গিয়ে খুব কষ্ট পাচ্ছিল, স্পষ্ট বোঝাও যাচ্ছিল না। তখনকার চীনা গবেষকরা সবাই ইংরেজি জানতেন না, ফরাসি তো দূরের কথা।
তরুণের অস্থিরতা দেখে ফ্লাইং টাইগার স্কোয়াড্রনের প্রবীণ বৈমানিক এগিয়ে এসে দোভাষীর ভূমিকা নিলেন। তরুণের কথা শুনে কিছুক্ষণ ভেবে, ইয়াং ইউ-র দিকে ঘুরে বললেন—
“ও বলছে, তোমাদের মডেল বিমান কি বিক্রির জন্য?”
অবশেষে বোঝা গেল। সঙ্গে সঙ্গেই পাশে থাকা পরিচালক বাই এগিয়ে এলেন পরিচয় দিতে—“হ্যাঁ, আমাদের মডেল বিমান বিক্রির জন্যই। আমরা গণপ্রজাতন্ত্রের একটি বড় বিমান নির্মাণ কারখানা, এবার আমরা এই জেটচালিত মডেল বিমান বিক্রির জন্য এনেছি।”
পরিচালক বাই যা-ইই বলুন, ‘বিক্রি করা হবে’—এটুকু জানাটাই যথেষ্ট। এরপর ফরাসিতে তরুণদের বলা হলো—
“ঠিকই, এরা লাল গণপ্রজাতন্ত্র থেকে এসেছে, একটি বিমান কারখানার প্রতিনিধি, ওদের তৈরি মডেল বিমান এখন বিদেশেও ব্যাপকভাবে বিক্রি হবে।”
এই কথায় সবাই উত্তেজিত হয়ে উঠল; বিক্রি, বিক্রি—এটাই তো চাই, কেবল কিনতে পারলেই মালিকানা মেটাতে পারবে! ইউরোপের বিভিন্ন দেশের মডেল বিমানের শৌখিনেরা, নানা ভাষায় চেঁচামেচি করে জিজ্ঞেস করতে শুরু করল।
এতক্ষণে গুছিয়ে নেওয়া ইয়াং হুই এগিয়ে এসে ইংরেজিতে গলা তুলে বললেন—
“একটু শান্ত হোন, শান্ত হোন। যারা ইংরেজি পারেন, অনুগ্রহ করে ইংরেজিতেই কথা বলুন। আমাদের বিক্রয়কর্মীরা কেবল ইংরেজিতেই যোগাযোগ করতে পারবে।”
এবার ঠিক হয়েছে! ইয়াং হুই বলতেই সমস্যা মিটল। পশ্চিম ইউরোপের ছোট দেশগুলোর মানুষ বেশ শিক্ষিত, দেশও ছোট, তাই প্রায় সবাই একাধিক ভাষা জানে; আন্তর্জাতিকভাবে প্রচলিত ইংরেজি সবারই শেখা। যোগাযোগের বাধা থাকল না, ইয়াং হুই, প্রবীণ উ-ও পারবেন, ইয়াং ইউ-ও সামান্য ইংরেজি জানেন, পরিচালক বাই-ও গড়াগড়ি করে কোনোভাবে কথা চালাতে পারবেন।
“এই ইঞ্জিন কতটা ঠেলা দিতে পারে?”
“এই মডেল বিমান কত উঁচুতে উঠতে পারে? কতক্ষণ টানা উড়তে পারে?”
“অনুগ্রহ করে...”
এত প্রশ্নে ছয়জন হতবাক, কীভাবে উত্তর দেবেন ভেবে পাচ্ছেন না। সঙ্গে থাকা ফ্লাইট ম্যানুয়াল বের করলেন—কিন্তু সেটাও চীনা ভাষায়! প্রস্তুতির ঘাটতির প্রকৃষ্ট উদাহরণ। তবু এতেও শৌখিনদের উন্মাদনা বাধা পেল না।
“শোনো ভাই, তুমি বরং ম্যানুয়ালের মূল তথ্যগুলো কাগজে অনুবাদ করে লিখে দাও, সবাই মিলে দেখে নেব।”
চমৎকার উপায়! ইয়াং হুই সঙ্গে সঙ্গে কলম এনে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগুলো অনুবাদ করে লিখে দিলেন—
ইঞ্জিনের ঠেলা প্রতি ইউনিট ১২.৬ কেজি, ব্যাস ১০৩ মিমি, সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ২৭৩ মিমি, ওজন ১৫৬২ গ্রাম, সর্বোচ্চ গতি ১,৫০,০০০ আরপিএম, জ্বালানি খরচ ৪৪৫ গ্রাম/আরপিএম (পেট্রল-ডিজেল মিশ্রিত জ্বালানি), প্রথম ওভারহল ২৫ ঘণ্টা পরে।
ইঞ্জিনের তথ্য অনুবাদ করা মাত্রই সবাই ছেঁকে ধরল, গবেষণায় মেতে উঠল। দারুণ জিনিস! একটি ইঞ্জিনেই ১২.৬ কেজি ঠেলা—এত বড় বিমানকে আকাশে তুলতে, এত চটপট উড়াতে পারার কারণ এটাই। ইঞ্জিনের কৃতিত্ব অপরিসীম।
“দ্যাখো এই তেলের খরচ—মাত্র ৪৪৫ গ্রাম/আরপিএম! আর পেট্রল-ডিজেলের মিশ্রণ, পরে জ্বালানি জোগাড় করাও সহজ হবে।”
আলোচনা যত এগোয়, উত্তেজনা তত বাড়ে—এ যেন আমাদের মতো মডেল বিমানের শৌখিনদের জন্য স্বর্গীয় উপহার! এরা কি ঈশ্বরের দূত? ভালোবাসা উপচে পড়ছে।
“না, আমাকে দুইটা ইঞ্জিন কিনতেই হবে! আমিও আমার নতুন মডেল বানাবো। এই প্রপেলার বিমান দেখে তো আগেই বিরক্ত। শক্তিশালী এই হৃদয় থাকলে, আমার মডেল বিমান নিশ্চয়ই ঝলমল করে উঠবে, হা হা!”
এই মহারথীর দিকে তাকিয়ে সবাই বিস্ময়ে, ঈর্ষায় তাকিয়ে রইল। তিনি নিজেই বিমান তৈরি করতে পারেন—কারণ তিনি আসলে বিমান প্রকৌশলী। আমাদের মতো সাধারণরা বরং পুরো মডেল বিমানের পারফরম্যান্সই দেখুক।
এ সময় ইয়াং হুই পুরো বিমানের পারফরম্যান্স ডেটাও অনুবাদ করে বড় সাদা কাগজে লিখে, ইঞ্জিনের বেঞ্চে বিছিয়ে দিলেন। যারা পুরো মডেল কিনতে চায়, তারা ভিড় করে এলো, মনোযোগ দিয়ে তথ্য খতিয়ে দেখল।
বাহ, এই মডেল বিমান কেবল শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকলেই হয় না, ২৫ মিনিটের উড়ান ক্ষমতা দেখলেই বোঝা যায়—ক্রুজিং গতি বজায় রেখে ২৫ মিনিট আকাশে থাকতে পারে! এ কী ধারণা? ১০ কেজি জ্বালানি, ২৮% জ্বালানি বহন ক্ষমতা, এত ভারী জ্বালানি বোঝাই করতে কত কসরত দরকার! এর মানে—বেশিরভাগ সামরিক যুদ্ধবিমানের অভ্যন্তরীণ জ্বালানি বহনের ক্ষমতাকেও ছাড়িয়ে গেছে।
আরো দেখো, সর্বোচ্চ উচ্চতা, প্রশস্ত ফ্লাইট এনভেলপ—জিতেই যাচ্ছে মডেলটা। এমন দারুণ মডেল কোথায় পাওয়া যাবে? নিঃসন্দেহে, কেবল প্রকৃত সামরিক বিমান নির্মাতা-ই এরকম কিছু বানাতে পারে।
ভাবতে ভাবতে, যদি নিজেই সামরিক বিমান নির্মাতার তৈরি মডেল পেতে পারি—কি আনন্দ! তার ওপর সেই চমৎকার রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম, দেখলেই চোখ জুড়িয়ে যায়, দারুণ স্মার্ট। শক্তিশালী গ্রাউন্ড কন্ট্রোল সিস্টেম—ম্যানুয়ালে লেখা, সামরিক মানদণ্ডে তৈরি—একবার চালু করতেই দেখা গেল, অন্য সস্তা মডেলগুলো মাটিতে পড়ে যাচ্ছে। এটাই সামরিক শ্রেণির পণ্য, এটাই একটি জেটচালিত মডেল বিমানের রাজকীয় বৈশিষ্ট্য।
এত ভাবনা বাদ, তরুণ আর দেরি করল না, অবশ্যই অর্ডার দিতে হবে। এতো দুইটা মডেল, আগে পাওয়া মানে আগেই অধিকার—দেরি করলে হাতছাড়া।
“এই যে স্যার, আমি জানতে চাই—এই মডেল বিমানের দাম কত? আমি কিনছি।”
এ তরুণ প্রকৃত অর্থে ‘ধনী উত্তরাধিকারী’; পারিবারিক ব্যবসা আছে, যদিও মালিকানা পায়নি, কিন্তু বার্ষিক আয়েই জীবন মধুর। তাঁর একমাত্র শখ—উড়ান। কিন্তু স্বাস্থ্যগত কারণে উচ্চতায় ওঠা, কষ্টকর কাজ করা নিষেধ—তাই মডেল বিমানই তাঁর আশ্রয়।
এ বিপুল সম্পদের মালিক তরুণ প্রথম মডেল কিনতে চাইছেন দেখে, বাকিরা দম নিয়ে দাম শুনতে থেমে গেলেন। যত ভালোই হোক, শেষ কথা তো দামে।
এবার একজন কাস্টমার জোগাড় হয়েছে, দেখেই বোঝা যায়, পয়সার কোনো অভাব নেই। এবারই বড় লাভের সুযোগ।
ইয়াং হুই দ্রুত এগিয়ে বললেন—“স্যার, আপনার আস্থার জন্য ধন্যবাদ, আমাদের মডেল বিমান নিতে চাওয়ায় আমরা গর্বিত। আমরা গণপ্রজাতন্ত্রের সামরিক যুদ্ধবিমান সরবরাহকারী, এখন দেশের নীতিমালার বদলে, এই এক মাসের মধ্যেই পুরো ইউরোপে আমাদের চ্যানেল তৈরি হবে, নিশ্চিন্তে ব্যবহার করুন। আমাদের মডেল বিমানের বৈশিষ্ট্য এবং প্রপেলার বিমানের পার্থক্য এত বেশি যে দাম তুলনা চলে না। তাই পুরো সিস্টেম—বিমান, গ্রাউন্ড কন্ট্রোল, ইঞ্জিনের ১০০ ঘণ্টা লাইফটাইম মেইনটেন্যান্স—সব মিলিয়ে দাম আট হাজার ডলার।”
কি নিষ্ঠুর দাম! আট হাজার তো আছেই, তার ওপর আবার ডলার!