একানব্বইতম অধ্যায়: কোম্পানি প্রতিষ্ঠার প্রয়োজন

কাগজের উপর থেকে কলমটি হালকা শব্দে নামিয়ে রেখে তিনি টেবিলের ওপর পড়ে থাকা শেষ বৈদেশিক মুদ্রা নিষ্পত্তির ফলাফলসংবলিত কাগজটি তুলে বৃদ্ধ কর্মকর্তার হাতে দিলেন। মুখভরা ঈর্ষা নিয়ে বললেন, “দেখুন না, সম্মানিত ওয়ু সাহেব, আপনাদের এই বৈদেশিক মুদ্রা থেকে শেষ পর্যন্ত যে অর্থ উঠেছে, তা তো কোটি টাকারও বেশি। সহজ কথা নয়।”

কাগজটি ভালো করে দেখে বোঝা গেল, তাতে স্পষ্টই গরমিল আছে। পাঁচ কোটি চল্লিশ লাখ মার্কিন ডলারের বৈদেশিক মুদ্রা থেকে রেখে দেওয়া হয়েছে মাত্র সাতাশ লাখ ডলার। হিসাব করে দেখা গেল, এ তো মোটের পাঁচ শতাংশও নয়; নিশ্চয়ই কোথাও ভুল হয়েছে। উপর থেকে তাদের স্ব-অর্থায়িত প্রকল্পের জন্য বৈদেশিক মুদ্রা রেখে দেওয়ার হার ত্রিশ শতাংশ নির্ধারিত ছিল।

সঙ্গে সঙ্গে তিনি নিজের আসার সময় বিশেষভাবে সঙ্গে আনা নথিটি বের করে ওয়াং ব্যুরোপ্রধানের হাতে দিলেন।

“ওয়াং ব্যুরোপ্রধান, এটা দেখুন। ওপর থেকে আসা নথি। আমাদের এই স্ব-সংগৃহীত তহবিলের প্রকল্প সম্পর্কে মতামত। বৈদেশিক মুদ্রা রেখে দেওয়ার বিষয়ে এখানে স্পষ্ট নিয়ম আছে।”

অবাক চোখে ওয়াং ব্যুরোপ্রধান পাতলা নথিটি হাতে নিয়ে মনোযোগ দিয়ে পড়তে লাগলেন। না পড়লে বোঝা যেত না, কিন্তু একবার পড়তেই চমকে উঠলেন। নথিতে সত্যিই একটি যথেষ্ট উচ্চ পরিমাণ রেখে দেওয়ার কথা বলা আছে। আর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, নিচে যাঁর স্বাক্ষর, তিনি তো মহান নকশানির্মাতা নিজে। এতে নথিটির গুরুত্ব হঠাৎই অনেক বেড়ে গেল।

নথি নামিয়ে রেখে ওয়াং পরিচালক মনে মনে হিসাব কষতে লাগলেন: বৈদেশিক মুদ্রার ত্রিশ শতাংশ রেখে দেওয়া তো স্পষ্টই খুব বেশি। ওপরের নথিকে অবহেলা করার উপায় নেই। কিন্তু এভাবে এই কোম্পানির হাতে আরও একত্রিশ লাখ ডলার বেশি ছেড়ে দিতে হবে, এটা মেনে নেওয়াও কঠিন।

শেষে যাই হোক, ত্রিশ শতাংশের হিসাবে মোট এক কোটি বাহান্ন লাখ ডলারের বৈদেশিক মুদ্রা রেখে দিতেই হবে। মনে মনে দীর্ঘশ্বাস ফেলে তিনি বললেন, “যেহেতু তাই, তাহলে ওপরের নির্দেশমতোই করা হোক। এখন এক কোটি বাহান্ন লাখ ডলার বৈদেশিক মুদ্রা রেখে দেওয়া হবে। এই অর্থ আপাতত বৈদেশিক মুদ্রা ব্যবস্থাপনা দপ্তরেই থাকবে। পরে আপনাদের দরকার হলে সরাসরি এসে জানালেই হবে।”

সেই সময় ছিল উনিশশো তিরাশি; রাষ্ট্রায়ত্ত পাঁচ বড় ব্যাংক তখনও প্রতিষ্ঠিত হয়নি। বৈদেশিক মুদ্রার মতো জিনিসগুলো তখন বৈদেশিক মুদ্রা ব্যবস্থাপনা দপ্তরেই রাখা হতো, আর প্রয়োজনে সেখান থেকেই খরচ করা হতো।

যেহেতু ওয়াং ব্যুরোপ্রধান এভাবে করতে রাজি হলেন, তা নিঃসন্দেহে খুবই ভালো হলো। বুড়ো ওয়ু তখন বৈদেশিক মুদ্রাটি বণ্টন করতে শুরু করলেন। এটি স্ব-অর্থায়িত প্রকল্প হওয়ায়, তিনি ওপর থেকে নির্ধারিত আমদানি-রপ্তানি প্রতিষ্ঠানের তহবিল-ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি পুরোপুরি অনুসরণ করতে পারলেন না। তবে শ্বেত পরিচালক ও বুড়ো ওয়ু আগেই আলোচনা করে রেখেছিলেন—আমদানি-রপ্তানি কোম্পানি মোট রেখে দেওয়া বৈদেশিক মুদ্রার দশ শতাংশ পাবে।

“তাহলে ভালো, এই এক কোটি বাহান্ন লাখ ডলার দু’টি হিসাবে ভাগ হবে—একটি হবে মাঝারি বিমান প্রশাসন উন্নয়ন কোম্পানির ষোলো লক্ষ বিশ হাজার, এখান থেকে তোমরা আগেরবার ধার নেওয়া পাঁচ লক্ষ ডলার কেটে নিতে পারো। বাকি অর্থ থাকল...”

কোন হিসাবে রাখা হবে, তা নিয়ে বুড়ো ওয়ু কিছুক্ষণ থমকে গেলেন। শ্বেত পরিচালকের কাছেই জানতে হল, দপ্তরের অর্থ কোন নামে রাখা হবে।

“শ্বেত ছোকরা, তোমাদের এই তহবিল কোন নামে রাখা হবে?”

কোন নামে—এটাই তো প্রশ্ন। আগে দপ্তরের অর্থ সবই ছিল রাষ্ট্র প্রদত্ত রেনমিন্বি, বৈদেশিক মুদ্রা ব্যবস্থাপনা দপ্তরের সঙ্গে তার কোনো সম্পর্ক ছিল না, তাই আলাদা হিসাবও ছিল না। এখন ব্যাপারটা অন্য রকম...

“এখন আপাতত আমদানি-রপ্তানি কোম্পানির নামেই থাক। এই ব্যাপারটা আমি আরও ভেবে দেখব, পরে আলাদা হিসাব খোলা যাবে।”

এখন আমদানি-রপ্তানি কোম্পানির নামে রাখার কারণ ছিল, কয়েক দিন আগে ইয়াং হুই শ্বেত পরিচালককে একটি কথা বলেছিলেন। বিদেশের সঙ্গে মিলে প্রকল্প করতে হলে একটি আনুষ্ঠানিক কোম্পানির নাম ছাড়া চলবে না। তাই এই অর্থ আপাতত কয়েক দিন থাক। পরে লাও ইউ আর তাদের লোকজন এলে, কোম্পানি কীভাবে গঠন করা হবে, তখন তা ঠিক করা যাবে।

শ্বেত ছোকরা আবার কী করছে, বুড়ো ওয়ু তা বুঝতে পারলেন না, তবে তবু বললেন—এই পদ্ধতিতেই সব অর্থ আপাতত বৈদেশিক বাণিজ্য কোম্পানির নামে রাখা হোক। দেখা যাচ্ছে, এ কাজ এখনও শেষ হয়নি; পরে আরও একবার আসতে হবে।

বুড়ো ওয়ু আর শ্বেত পরিচালক চলে গেলে, দপ্তরের ওয়াং ব্যুরোপ্রধান গভীর চিন্তায় ডুবে গেলেন। এই মডেল বিমানের প্রকল্প এত লাভজনক! মাঝারি বিমান প্রশাসন উন্নয়ন কোম্পানি আসলে কী ভাবছে? সুযোগ হাতছাড়া করা যায় না। এখন বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের এমন ভালো সুযোগকে অবশ্যই কাজে লাগাতে হবে। যদি তোমরা না করো, আমি অন্য লোক দিয়ে করিয়ে নেব।

উপরি-উপরি কারণ হলো—সুযোগ抓ে নিয়ে আরও বেশি রপ্তানি করে বৈদেশিক মুদ্রা অর্জন করা। কিন্তু আসল কারণটি শুধু এই ওয়াং পরিচালকের মনেই ছিল: মাঝারি বিমান প্রশাসন উন্নয়ন কোম্পানি যদি এই প্রকল্প থেকে ত্রিশ শতাংশ বৈদেশিক মুদ্রা নিয়ে যায়, তা কোনোভাবেই মেনে নেওয়া যায় না।

ওপরের নথিতে ত্রিশ শতাংশ রেখে দেওয়ার অনুমতি আছে, ঠিক আছে, তোমাদের সঙ্গে আমি পেরে উঠব না। আমি অন্য লোক দিয়ে করিয়ে নেব। অন্য বিমান-উৎপাদন প্রতিষ্ঠানগুলো হয়তো বৈদেশিক মুদ্রা না পেলেও করতে রাজি হয়ে যাবে। এমন লাভজনক প্রকল্পে রেনমিন্বিও তো টাকা, আর এখন কোথায় টাকার অভাব নেই?

চিন্তা যত বাড়ল, পরিকল্পনাটাও ততই বাস্তবসম্মত মনে হতে লাগল। ওয়াং ব্যুরোপ্রধান ফোন তুলে নিজের পুরোনো এক বন্ধুকে ফোন করার জন্য প্রস্তুত হলেন। শোনা যাচ্ছে, সেই বন্ধু এখন উত্তর-পূর্বের এক প্রাচীন বিমান গবেষণা প্রতিষ্ঠানের মধ্যম স্তরের কর্মকর্তা। আগে অন্তত একবার খোঁজ নেওয়া দরকার।

“হ্যালো, আপনি কি...”

এইভাবেই দপ্তরের মডেল বিমান-কার্যক্রমের ফল ফুটে উঠতেই না উঠতেই কেউ না কেউ তা কেড়ে নিতে এলো। কিন্তু উত্তর-পূর্বের সেই গবেষণা প্রতিষ্ঠান কি সত্যিই ভরসাযোগ্য? এই ওয়াং ব্যুরোপ্রধানও যেন একজন ভুলসঙ্গীকে ডেকে আনলেন।

......

নিজেদের বাসস্থানে ফিরে শ্বেত পরিচালক বৈদেশিক মুদ্রা ব্যবস্থাপনা দপ্তরের ঘটনাটা ইয়াং হুইকে বললেন। এই ইয়াং হুই সত্যিই খুব চিন্তাশীল এক তরুণ; তার মতামত শুনে নেওয়াই ভালো।

তারপর ইয়াং হুই আর শ্বেত পরিচালক মিলে নানা উপায় ভেবে দেখলেন। এখন সবচেয়ে জরুরি হলো এই কোম্পানির কাজটা মিটিয়ে ফেলা। কোম্পানি গঠিত হলেই আন্তর্জাতিক মানের সঙ্গে মিলিয়ে চলা যাবে, আর বিদেশে গিয়ে কাজ করাও সহজ হবে।

দুই দিন অপেক্ষার পর অবশেষে ঘাঁটির লোকজন এসে পৌঁছাল। ঘাঁটির প্রধান প্রধান ব্যক্তিরা সবাই এলেন, তবে পুরো ঘাঁটির সর্বময় প্রধানটি এলেন না। কারণটা সহজ—একটি ঘাঁটি বলা হলেও শাখা-কারখানা আর গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রশাসনিক স্তর আসলে সমান্তরাল; তাদের মধ্যে শুধু কাজের সম্পর্ক আছে। ঘাঁটির বিভিন্ন শাখা-কারখানা কুড়ি ত্রিশ কিলোমিটার জুড়ে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে।

উপরের বিমানশিল্প মন্ত্রণালয়ই কেবল ঘাঁটির সব শাখা-কারখানাকে নির্দেশ দিতে পারে। আর অন্যদের মধ্যে শুধু ঘাঁটির所在 প্রদেশের প্রতিরক্ষা শিল্প কার্যালয়েরই বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান সমন্বয় করার ক্ষমতা আছে, তবে সেটাও শুধু সমন্বয়ই।

কয়েকজন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠানের নেতা একত্র হলেই পুরো ঘাঁটির বড় ছোট অনেক সমস্যা মিটে যেতে পারে। এখনকার মতো সংকটময় পরিস্থিতিতে, শ্বেত পরিচালক যখন সবাইকে ডেকে বড় কোনো বিষয় একসঙ্গে আলোচনা করার আহ্বান জানালেন, তখন সবার জমায়েত হওয়াটাই স্বাভাবিক ছিল।

ঘাঁটির সবচেয়ে প্রভাবশালী ছিলেন দুটি গবেষণা প্রতিষ্ঠানের পরিচালক, আর তারপরই ছিলেন লি ইয়াংয়ের কারখানার প্রধান।

এখন ইউ প্রধান প্রকৌশলী সবার আগে প্রশ্ন তুললেন: “বুড়ো ইয়াং, এবার সবার ডেকে এনেছ কেন? মডেল বিমানের প্রকল্পে টাকা এসেছে বলে কি আমাদের খাওয়াতে চাও?”

ইউ প্রধান প্রকৌশলীর কথা শুনে উপস্থিত অনেকেই সদয় হেসে উঠলেন।

“ঠিক আছে, খাওয়াদাওয়ার ব্যাপারটা সহজ। কিন্তু সবাইকে ডাকা হয়েছে বড় একটি কারণে—এটা পুরো ঘাঁটির উত্থান-পতনের সঙ্গে জড়িত।”

শ্বেত পরিচালক আট-দশজনকে নিয়ে তাদের থাকার জন্য নির্ধারিত অতিথিশালায় নিয়ে গেলেন। সব ব্যবস্থা হয়ে গেলে, ইয়াং হুইসহ মোট দশজন একটি ঘরে গিয়ে বসলেন। সবকিছু ঠিকঠাক দেখে শ্বেত পরিচালক গম্ভীরভাবে প্রশিক্ষণ বিমানের প্রকল্পটি বললেন। তখন ঘাঁটির লোকজনকে রাজধানীতে আসার খবর দেওয়ার সময় টেলিফোনে এ বিষয়টি নিয়ে কথা বলতেও সাহস পাননি; গোপনীয়তা কোথাও শিথিল করা যায় না।

“ভালো, এইবার খুব তড়িঘড়ি করে আপনাদের রাজধানীতে ডাকা হয়েছে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণে। এখন আমি সেটা সবাইকে বলতে পারি। আমরা প্যারিস সফরে একটি উচ্চতর প্রশিক্ষণ বিমান যৌথভাবে উন্নয়নের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করেছি। এখনো এটি প্রাথমিক অভিপ্রায়, তবে প্রায় আশি শতাংশ সম্ভাবনা আছে যে কাজটি এগোবে।”

প্রশিক্ষণ বিমানের প্রকল্পের কথা শুনে ইউ প্রধান প্রকৌশলীর বলার অধিকার সবচেয়ে বেশি।

“প্রশিক্ষণ বিমান? দপ্তরে তো এখন জে-সাত প্রশিক্ষণ বিমানের কাজ চলছে। তাহলে এটা তো একই ধরনের আরেকটি মডেলের পুনরায় গবেষণা হয়ে গেল, তাই না?”

ইউ প্রধান প্রকৌশলীর কথার সূত্র ধরে শ্বেত পরিচালক প্রকল্পের প্রাথমিক যোগাযোগের পুরো প্রক্রিয়াটি আরও বিশদে বলতে শুরু করলেন।

“এই প্রশিক্ষণ বিমানের প্রকল্পটি আসলে জে-সাতের উন্নত সংস্করণ। তখন পাকিস্তান আমাদের জিজ্ঞেস করেছিল, জে-সাতের সঙ্গে মানানসই কোনো প্রশিক্ষণ বিমান আছে কি না। আমরা বলেছিলাম, সেটি উন্নয়নাধীন। পরে আমরা ধীরে ধীরে পাকিস্তানি পক্ষকে রাজি করাই, যেন তারা আমাদের প্রশিক্ষণ বিমানে বিনিয়োগ করে; নকশার সময় আমরা পাকিস্তানের চাহিদাও মাথায় রাখব।”

এখানে এসে সবার বিষয়টি মোটামুটি পরিষ্কার হলো। অর্থাৎ পাকিস্তানকে জে-সাত প্রকল্পে বিনিয়োগ করানো হয়েছে। এটা তো বড়ই ভালো খবর। প্রকল্পের তহবিল নিঃসন্দেহে আরও পর্যাপ্ত হবে, আর অগ্রগতিও দ্রুত হবে।

এতক্ষণে সবাই পুরোপুরি আনন্দিত হওয়ার আগেই, শ্বেত পরিচালক আবার জানালেন যে সৌদি পক্ষও প্রকল্পে যুক্ত হয়েছে।

“কিন্তু এটাই সবচেয়ে বড় ভালো খবর নয়। সবচেয়ে বড় কথা হলো, পরে আমরা সৌদিকে এই প্রকল্পে যুক্ত হতে রাজি করিয়েছি। সৌদি পক্ষ জানিয়েছে, তারা প্রকল্পের অর্ধেক উন্নয়ন ব্যয় পর্যন্ত বহন করতে পারে।”

সৌদি ব্যাপারটা কী, তা নিয়ে যখন সবাই ভাবছিল, তখনই জানা গেল সৌদি আরব এতটাই আন্তরিক যে প্রকল্পের অর্ধেক গবেষণা-উন্নয়ন ব্যয় বহন করতে রাজি। এটা সত্যিই অপ্রত্যাশিত, অত্যন্ত অপ্রত্যাশিত।

সবার চোখ বিস্ময়ে বড় হয়ে যেতে দেখে শ্বেত পরিচালক সবচেয়ে বেশি খুশি হলেন। চাইছিলেনও তো এমন প্রতিক্রিয়া। এই প্রকল্পের প্রতি সবার আগ্রহ যত বেশি জাগানো যাবে, পরে কোম্পানি গঠনের কাজ ততই নিশ্চিত হবে।

তিনি আরও চাপ বাড়িয়ে বললেন, অর্ধেক অর্থও কিন্তু সামান্য ব্যাপার নয়।

“আরও একটি কথা, সৌদি পক্ষ জানিয়েছে তারা সর্বোচ্চ তিন কোটি ডলার দিতে পারবে। পাকিস্তানি পক্ষও প্রাথমিকভাবে জানিয়েছে, তারা প্রকল্পের সর্বোচ্চ পঁচিশ শতাংশ ব্যয় বহন করতে পারে, যা প্রায় দেড় কোটি ডলার।”